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(ortſebung von der erſten Seite.) Armuth das letßzte Blut ausſaugen und aus Laſter und Unwiſſenheit Aune ſchlagen. Der Fogger der Aolir iſt meiſt ein Greißler oder ein Bierwirth, der nebenbei im Nagler-Geſchäͤft macht. Er hält Eiſen im Perwe „um jeine Kunden vom Müſſiggange zu entwoöhnen. „Creditiren Sie mir ein Glas Bier, Maſter!“ —,„Verdient es erſt, und du ſollſt ſo viel haben, als du willſt.“ Iſts ein Mann, der ſo angeſprochen wird, hat er meiſt ſeinen kargen Lohn ſchon beim Maſter in der Kneipe gelaſſen. lſts eine Frau, ſo heißt das: „Hier iſt Eiſen geh nach Hauſe, zünde das Feuer an, und in ein paar Sunden kannſt du dein Quart Bier verdient haben.“ „So fängt der Fogger uns Leute“ fuhr die Backenbärtige fort „er ge uns nie einen Penny bar, alles in Bier oder Gin, und ſo wiſſen wir am Feierabend, Samſtag gar nicht, wie ſchnell wir unſere Arbeit leweren Nur betrunken ſind wir jedes Mal, das iſt klar! Ebenſo machts der Greißler oder Bäcker. Sagte mir mal ein Mann, daß das Parlament das Ding verboten, aber“ und hier grinſte ſie von einem Ohr zum andern „es iſt auch Nagler- Geſet und das iſt mehr!“ Und ſie zuckte mit unbeſchreiblichem Ausdruck die kno— chigen Schultern in die Höhe und griff wieder zum Hammer mit einer Hand die kaum einem menſchlichen Weſen, geſchweige einem Weibe anzugehören ſchien „Ja, Sir! Das iſt Nagler-Geſetz! Es muß ſchon Recht ſein, warum ſind wir ſo arm?“ Ja! Warum ? Immer wieder warum? Als ich hinaustrat in die Sternennacht und die Lichter von Lye Waſte im Rücken hatte, holte ich tief Athem und ſeufzte auf. In der Ferne klangen die tauſend Häm—- mer, klirread, klappernd bald ſchrill und hell bald dumpf und ächzend, wie wenn Todtenbeſtatter Särge zuhämmern tauſend wirre vorwurfsvolle anklagende „Warum!“ „Es iſt Naglergeſetz Sir!“ —— Und die Sonne, die ſcheinet jeglichen Tag! —— Die Greeley Colonie in Colorado. Es war im December 1869 als N.E. Meeker aus New Jork eine Aufforderung an die Landwirthe, Viehzüchter, Hand~ werker und Kapitaliſten im Oſten erließ, in Gemeinſchaft mit ihm eine Colonie im fernen Weſten anzulegen, und zwar eine Colonie von Anhaäͤngern des Mäßigkeits- Prineips. Ein jeder Anſiedler ſollte ſich in dem Vertrage, den er mit der Geſell ſchaft abſchlöße, dazu verſtehen, mitzuwir— ken, „daß berauſchende Getränke in der Colonie niemals producirt, verkauft oder an einem öffentlichen Platze verabreicht werden dürfen und daß die Verkaufsur— kunde ungůltig ſein ſoll, wenn und wo immer die vorgenannte Beſtimmung ver letzt wird““ Ein jedes Mitglied ſollte außerdem s 5 zur Beſtreitung der laufen den Ausgaben einzahlen und 8150 zum Ankauf von Grundeigenthum in Bereit— ſchaft halten. Die Beſchränkung war drückend, tretdem gingen in wenig Wochen über 500 Briefe mit Anfragen und Anmeldungen aus al len Theilen des Oſtens ein. Noch lebhaf tere Unterſtüthuag fand der Anſiedlungs plan, als ihm Hoͤrace Greeley ſeinen Na— men und ſeine Feder lieh. Mit freiem Grundbeſitß als Baſis und dem Verkaunfe aeſerbirter Bauplätze für das allgemeine Beſte als Rückhalt war ja den Anſiedlern die Ausſicht eroöffnet, daß die Werthſteige rung des Grundbeſitzes nicht wie immer zur Bereicherung von Spekulanten ſon dern zum Vortheile der Coloniſten dienen würde. Erſt nachdem 59 Perſonen den Vertrag unterzeichnet hatten, beſtimmte das damit beauftragte Committee einen Landſtrich im nordoͤſtlichen Colorado, 20 Meilen weſtlich von den Felſengebirgen, 5 Mei len weſtlich vom Einfluß des Cache-·ala Poudre in den Platte, und 50 Meilen ſüdlich von Cheyenne wie nördlich von Cenuer, als Ort der neuen Niederlaſſung. Am 25. April 1870 nicht ganz 5 Monate nach der erſten Anregung, wurde der erſte Spatenſtich gethan. Von den Grund ſtücken der neuen Stadt Greeley, die als Centrum füůr die Anſiedlung dienen ſollte wurden 520 für Geſchäfte, 673 für Woh nungen und 277 für Schulen, Kirchen, öffentliche Gebaäͤude u. ſ. w. beſtimmt, während das Ackerland in Parcellen von 5 l3O Ader abgetheilt wurde. Der Stadt zunaͤchſt liegen natürlich die 5, wei ter entfent die 10, noch weiter die 20 150 Acker großen Parcellen; der Preis einer jeden derſelben war 8150. Jede der 63 Anſiedler, die ihre Beiträge einbn zahlt hatten, war zn einer dieſer Parcel. ſ len nach freier Wahl berechtigt, dageger wurden ihm für einen Bauplatz in der Stadt je nach Lage 25 50 Doll. be rechnet. Der Ertrag der Vauplätze ſollte für gemeinnützige Zwecke verwandt, das für Schulen u. ſ. w. reſervirte Areal aber ſpaͤter zu annehmbaren Preiſen verkauft werden. Den Anſiedlern ſtand außerdem frei, B. St. Land unter dem Heimſtätten· oder Verkaufsgeſetze aufzunehmen, die Ko· ſten dafür wurden von der Colonie be zahlt. Da die Verwaltung bereits im April von Privaten 2592 Acker für 827,982, und von der „Denver Pacific Bahn Ge— ſellſchaft 9324 Acker Land zum Preiſe von 831,058 erworben, 60.000 Acker Land Regierungslͤndereien aufgenommen, und ſich endlich noch den Bahuländereien Verkauf von weiteren 50,000 Acker zum Preiſe von 3 Doll. zu jeder Zeit inner halb der nächſten 3 Jahre contraktlich ge~ ſichert hatte, ſomit über ein Areal von 123,000 Ader verfůgen konnte, ſo ließ ſie ſchon im Mai einen 10 Meilen langen, 8 Fuß breiten und 15 Zoll tiefen Graben herſtellen. Ein zweiter Graben von 26! Händler in Ellenwaaren, Kurzwaaren, fertigen Herren— und Knabenkleidern, Schuhen und Stiefeln, Hüten, Herrenausſtafſirun j No. 175 Congreßſtraße, Market Square, Savannah, Ga. e : ſtafſi 85 Gegenſtänden, ~c. re. Meilen Länge wurde im Auguſt projektirt und Aufangs 1871 vollendet. Das in dieſen Gräbern ſich anſammelnde Schnee- und Regenwaſſer wird der Stadt wie den Feldern, die einer kůnſtlichen Bewäſſerung eern durch Zweiggräben zugeführt. So koſtſpielig die Anlegung eines 36 Meilen langen Grabens fuůr eine Colonie war, die noch nicht feſten Fuß gefaßt hatte, ſo erſprießlich erwies ſich die Maßregel für das Gedeihen der Anſiedlung. Farm anu Farm, Garten an Garten, Haus an Haus erhob ſich dort, wo vor kaum mehr als 2 Jahren noch die Rothhaut jagte, oder ein menſchenſcheuer Trapper ſeine Hütte ſich gebaut hatte. Die künſtliche Bewäſſerung der Ländereien, ſchuf aus der Einöde blůhende Gaärten und Felder, eine Oaſe, die es ihren Bewohnern jetzt hundertfach heimzahlt, was ſie an Arbeit, Zeit und Geld geopfert haben. Und in mitten dieſes kleinen Paradieſes wuchs eine Stadt empor, in der innerhalb der erſten 18 Monaten 352 Häuſer gebaut oder im Bau begriffeu waren, eine Stadt, die Mitte 1871 bereits eine gute Schule, die von 54 Kindern beſucht wurde, eine Druckerei, eine Bank, 6 Werkſtätten, 2 Hotels, 2 Kirchen, 2 öffentliche Berſamm— lungshallen und üũber 20 Stores hatte, eine Stadt mit einer Bevölkerung von ca. 2000 Einwohnern, und einer Häuſer— zahl von 500 oder mehr. Solch einem rieſigen Erfolge gegenüber, drängt ſich unwillkůhrlich die en auf, ob andere Coloniſten wohl auch ſo bril~ lante Erfolge rzielt hätten? Sicher nicht: um eine ſolche Fläche einladend und produetiv zu machen, dazn reichte eine feſte und verſtändige Verwaltung nicht aus, es gehörte dazu noch die Zä— higkeit und der Gemeinſinn des „Lankees“. (Col. Journal.) —— RNev. Prof. C. I. Banſemer, leigt hiemit dem deutſchen Publikum an, daß er geſon~ nen iſt, Einzelnen und Klaſſen Privatunterricht in der engliſchen Sprache zu ertheilen, ſo wie in den neueren Sprachen und anderen Unterrichtoͤgegenſtänden, die znm Geſchäftsleben, oder zur boͤheren, wiſſenſchaftli— chen Schulbildung gehören. Das Nuahere erfaährt man in der Office der Savannah Abend Zeitung, 103 Bayſtraße, 3. Thüre öſtlich von Barnardſtraße. , Charles Eckert's 2 Varbier- & Haarſchneide- Salon, Jefferſonſtraße, nahe der F. I. Rucert'ſchen Wein-~ und Bierwirthſchaft, Savannah, Ga. 0 71 JL. McLAUGHLIN & SON, Auktioneure u. Commiſſions-Kaufleute, 174 Bay Strasse. Liberale Vorſchůſſe werden auf Conſignationen ge~ geben. Verkaufstage : Montag und Donnerſtag. [3O 00 Achtung! Achtung! Frank Molina, Whitaker Straße, hat fort~ waäͤhrend ein gutes Aſſortiment von Cigarren, Tabak ~e. auf Lager, worauf wir unſere Freunde aufmerkſam machen. Sowohl durch den Preio als auch durch die Qualitt ſeiner Waare hofft er die Gunſt derjenigen ſich zu bewahren, die ihn verſuchsweiſe mit ihren Auf traͤgen beehren. 190 44 James W. Keogh, praktiſcher Schloſſer und Bellhanger, No 88 Broughtonſtr., dem Marſhallhouſe gegenuůber, / Savannah, Ga. Reparatur von eiſernen Geldſchraäͤnken, Schlüſſel für dieſelben ſowie andere Schlüſſel werden auf Be ſtellung angefertigt, Klingeln werden in Haͤuſern an gebracht und reparirt. Alle neue Arbeit wird für ein Jahr garantirt. Alle Beſtellungen von Auswaͤrts in der Umgegend der Stadt beſorgt der obengenannte perſoͤnlich. 13 94 John W. Tynan, Maſchinenaufſeher und Maſchinenbauer, Canal Straße, nahe beim Charleſton Whbarf, Savannah, Ga. Kauft, verkauft und reparirt Stationaͤre· und See~ Dampfmaſchinen, Dampf keſſel, Pumpen, Mühlen, Preſſen und Maſchinerie jeder Art. Auftrͤge für Guß- und Schmiede Eiſenwaaren, Ausrüſtungen und Einrichtungen werden gegen baare Bezahlung prompt ausgefuůhrt. 12jilj T.J. 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Abfahrt von Savannah. . · 7:15 Morg. 1 ů— u ————— 8:16“ Ankunft in n 5:40 Abends. ~ “ Millebgeville 8:45 “ “ “ Calonion 10:45“ “ Macon 1:81 Abfahrt von Macon nach Atlanta. · 0:35 “ columbue. sl Anlunſft in Ailanta 10:50 1 “ Columbus. · 1:05 Morg. Macht pünktliche Verbindungen mit den Zügen, welche von Auguſta, Atlanta u. Columbus abfahren. Abendzug. Abfahrt von Atlanta. 2:00 Nachts. Ankunft in Macon. 7:30 Morg. Abfahri von Maton 8:00 “ G Auguſia :1“ Ankunft in Auguſta. · ·· 2:40 Abends. “ Sapannah 6:15 Dieſer Zug macht Verbindungen in Macon mit dem S. W. Accomodationo~Zug, der Columbus um 8:05 Abends verlßt u. in Macon um 4:10 Morgens anlangt. Dieſelben Verbindungen in Auguſta wie bei dem Morgenzuge. Nachtzug nach dem Süden. Abfahrt von Savannah.. 7:00 Abends. : Auguſta. r lino “ Ankunft in Macon. .·· o:15 Morg. Abfahrt von Macon nach Atlanta. · 7:10“ 7 1 7 1 Columbus . 5:25 1 Anlunſt in Columbus.. 11:00 “ “ ilanta.. 1:48 Nachm. 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Genaue Verbindung in Albany mit den Zügen auf der South~Weſtern Eiſenbahn. h Schlafwaggons ſind dieſem Zuge angefügt. Macon Paſſagier-Zug. Abfahrt von Savannah“. .. . ··um 11:30 Nachts. Ankunft iu Jeſnp (exel. Sonntag). ··· · · 4:00 Morg. Ankunft in Macon , 2:30 Nachm. Abfahrt von Macon, 8:20 Morg. Abfahrt von Jeſup,„ ... 5:55 Nachm. Ankunft in Savannah 7 .. 9:15 Abendo Sonnabend ausgenommen. Genaue Verbindung in Macon mit den Zügen auf der Macon u. Weſtern Eiſenbahn, von u. nach Atlanta. Güterzüge fahren ab von Savannah am Montag, Mittwoch und Freitag um 7:35 Morgens, und kom men an denſelben Tagen um 6:15 Abends hier an. Mai ~.25-70 H. S. Haines, Gen' Spt. Nach Darien, Brunswick und Satilla, via St. Catherine, Sapelo, Doboy, der Ridge, und St. Simon. o 1 —— ~ A —— —— Das neue und elegante Dampf boot SAN ANTONIO, Capt. W. H. 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