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E : Soll und Haben. ; Oder: Warum lönnen die J~ugen Kauſfleute keine Frauen bekommen ? Kürzlich habe ich darũůber nachgedacht, liebe Herren, worin es wohl ſeinen Grund habe, daß junge Kaufleute ſchwer zu einer Frau kommen, und nach ewrron Me— ditationen iſt mir darůber ein Gaslicht in der Laterne meines Hauptes enigennarn welche ich nun ein wenig hier leuchten laſſen will. Vermittelſt dieſer Laterne und trotz der Preßfreiheit, welche die Ge— dankenfreiheit erſchwert, habe ich doch Folgendes herausgefunden, was die ſo— geia zu ſtellende Fragen ſonnenklar be— leuchtet. Warunm, ſo heißt die Frage, entſchließt ſich nicht leicht ein Mädchen zur Heirath mit einem Kanfmann? Warum? Ei darum, weil der Kauf mann ein Geldmenſch iſt, d. h, ein Menſch, der nach viel Geld ſucht, die Frauenzimmer lieben aber die Männer nicht, die erſt viel Geld ſuchen, ſondern die ſchon viel Geld haben. Der Kaunf mann gehoͤrt ferner zum mittleren Stande, die Frauenzimmer lieben aber mehr einen recht hohen Stand! Ein Kanfmann be— handelt gern Alles als eine Waare, welche nicht lange auf dem Lager liegen bleibt nun iſt es aber bekannt, das viele Weiber des Morgens gern lange auf dem Lager liegen bleiben, und je länger ſie liegen, auf deſto mehr Aufmerkſamkeit und Liebe machen ſie Anſpruch. Noch mehr! Der Kaufmann ſetzt einen Artikel, wenn er anfängt alt zu werden, im Preiſe herunter; ua aber, wenn ſie alt wird, will immer mehr gelten! Der Kaufmann reißt gern das Maul allenthalben groß auf, aber der Frauen Liebſtes iſt es doch, wenn der Mund ſich fein ſchließt, um herzinniglichen Kuß! Noch mehr! Der Kaufmann ſchlägt auf ſeine Waare viel, die Frauen lieben das Daraufſchlagen aber nicht, zumal wenn es nicht von ihnen geſchieht. Ein Kauf man läßt viel annoneiren; dagegen haben die Weiber nichts, aber die langen Rai— ſonnements bei dieſen ihren Einrůckungen ſind ihnen ſehr zuwider. Jeder Kaufmann, meine Herren, iſt ein zweitheiliger Menſch, denn er hat ein „Soll“ und ein „Haben“, welche ſich als ſeindliche Ritter gegenůberſtehen ; heirathet nun ein Kanfmann, ſo iſt er offenbar das „Soll“ und ſie, d. h. ſeine Ehehälfte, das „Haben“. Das, Soll“und das,Haben“ gehen aber ſelten gerade auf, es giebt ſtets Differenzen dabei; oft iſt das „Soll“ größer als das „Haben“, noch öfters aber das „Haben“ größer als das „Soll“. Nun haben im „Haben“ gern die Weiber das Uebergewicht, und möchten doch der Welt glauben machen, ſie unterläͤgen ihrem „Soll“ und wahrlich, ein ſtarkes,„Soll“ gehoört ſchon dazu, um dem „Haben“ be ſtändig die Spitze bietenzu können! Die Oifferenzen ſchenen die Weiber ſehr! Der Kanfmann hängt mehr oder weni· ger, wie Ihr ja Alle wißt, von der Laune des Publikums ab! Das billigt indeß die Frau ſehr ungern, denn ſie meint, die Abhaäͤngigkeit ſei er nur ihr ſchuldig. Fer— ner hat der Kaufmann viel auf der Börſe zu ſchaffen, die Weiber aber viel in der Börſe und das harmonirt ja durchauns nicht! Die Kaufleute halten oft anch! noch außer ihrem Haus ein Lager, z. B. in Leipzig, ſogar in andern Städten; o das iſt den Frauen gar nicht lieb, denn ſie ſprechen: nur Ein gutes Lager, aber im Hauſe, ſei vorzuziehen Ein Kaufmann iſt ein Mann, der kauſt und verkauft; die Mädchen wollen aber nicht gekauft noch verkauft werden, ſon dern ſie wollen ewig geliebt und behalten ſein, und darin haben ſie auch recht. Ein Kaufmann giebt ſich auch mit Wech ſeln ab; die Fraunenzimmer leiden aber das Wechſeln nicht, ſondern ſie ſagen:! „ich bin Dein einziger Prima- und Solawechſel, « vista haſt Du mich ſtets einzulöſen“, und ſie geſtatten auch keine Proteſtationen dabei; verlängern, meine Herren, laſſen ſie indeß den Wechſel u Liebe gern, zumal wenn er acceptirt iſt und darin haben ſie wieder recht. Wenn ein Kanfmann um ein Mädchen freit, ſo ſtellt ſie ſich unwillkuhrlich die Fragen: „will er dich auch feſt behalten, oder nur in Commiſſion? Wird er dich auch bleibend behalten wollen oder ſoll ich bald wieder zur Diſpoſition geſtellt, über tragen oder gar remittirt werden? Wird er dich als einen ordinären Artikel be trachten mit Rabatt, oder ſollſt du viel leicht in s Netto geworfen werden? oder gar als ein Baarartikel nur vor der Linie ſtehen?“ Und ſagen muß ich es: diel Mädchen haben alle Urſache, dergleichen hraten aufzuwerfen, denn die jungen Kaufleute ſind jetzt mitunter endlich auch noch gar zu ſpeenlativ, ſogar in der Liebe! Darum beſſert Euch, ſonſt kriegt Ihr keine Frau; betrachtet nicht ferner das Mäd · chen als Waare, die man nur deshalb! nimmt, um dabei zu profidiren, oder um eine Etikette daran zu hängen und ſie! dann ruhig ins Regal zu ſtellen, oder gar als Ladenhůter zu behandeln, während Ihr von einem Wirthshauſe zum anderen lauft Liebt und betrachtet auch meinetwegen die Mädchen als Waare, aber ich bitte, als einen Waarenartikel, der zart und! edel und von hohem Werthe von deſſen Außenſeite man nicht immer richtig auf den wahren Kern ſchließen kann. Man— ches Maädchen erſcheint als ein Pracht- Mädchen, als ein preiswürdiger Artikel, außen Alles Gold: aber unter dieſer Pracht iſt verborgen die Armuth an Geiſt und Herz! Eine Waare und ein Mäochen, wollen ſie gefallen und ſoll Nachfrage darnach ſein, müůſſen beide innern Werth haben, und nicht bloß durch das Aeußere das Auge beſtechen, ſondern ſelbſt ohne Um hůllung muß Werth vorhanden ſein.! Säudler in Ellenwaaren, Kurzwaaren, fertigen Herren~ und Kuabenlleldern. Sehuben und Etiefeln, Hüten, Herrenausſtaffirungs? Gegenſtänden, ~c. ~c. No. 175 Congreßſtraße, Market Square, Savannah, Ga. ſbicgtbitialatcdnthedlttd iucotcttdit fattaeirnre autne Vtniton aqcuq dnon andedenat m rn qn mdn Unterſucht daher die Mädchen genau, und wenn Ihr ein gutes gefunden, das lecht dentſch und intereſſant dabei iſt. aud das Werth hat, alſo ein hůbſcher Artikel iſt: dann legt es, um vergleichsweiſe zu reden, auf Euer gutes und ſicheres i Ener beſtes Lager, und Frende in Fülle kann Euch dann nicht mehr fehlen. (Seebote.) —— V O Wie eine Frau ſein ſoll. Einer un ſerer Bekannten, ein alter Junggeſelle, wurde gefragt, warum er ſich nicht ver heirathet habe und gab zur Antwort, weil er keine Frau nach ſeinem Geſchmack habe ſinden koͤnnen. Man machte ihm begreiſ lich, daß ſeihe Anſprüůche wohl zu groß ge— weſen ſeien, aber er erwiderte, dem ſei nicht ſo, er wolle nur eine Fran, die folgender maßen beſchaffen ſet: Angenehm, anmu—- thig, achtbar, aufrichtig, beſcheiden, bedäch— tig beleſen, beliebt, beharrlich, brav, chriſtlich, dankbar, ehrbar, edelmüthig, einſichtovoll, enthaltſam, ergeben, freund lich, ſleißig, fromm, friedfertig, freimüů— thig, geduldig, geſellſchaftlich, gůtig, gebil. det, gefühlvoll, genügſam, gewandt, ge— wiſſenhaft, heiter, häuslich, herzlich, harm— los, haushälteriſch, höflich, hilfreich, innig, intereſſant, jung, keuſch, kindlich, liebens würdig, liebreich, leutſelig, milde, mäßig, mitleidig, nachſichtsvoll, nachgiebig, nett, offen, ordnungsliebend, pflichttren, půnkt— lich, qualifieirt, reizend, rechtlich, reinlich, ſchoön, ſtandhaft, ſanft, ſittlich, ſparſam, talentvoll, tugendhaft, tadellos, thätig, theilnehmend, treu, unveränderlich, unge kuͤnſtelt, uneigennützig, verſchämt, ver ſchwiegen, vernůnftig, wohlwollend, weiſe, wohlerzogen, wirthſchaftlich, züchtig, zärt— lich, zuborkommend, zutraulich und zuver läſſig. Der Mann iſt jetzt 59 Jahre alt, hat aber bis jett noch keine Fran gefunden, die ihm zugeſagt hätte, hinſichtlich der oben angegebenen Eigenſchaften. (Weltbürger.) ECO 00 33333 Hamburg-Amerikaniſche Packetfahrt Actien— 8 Geſellſchaft. Wöochentliche Poſt -Dampſſchifffahrt zwiſchen Hamburg, Plymouth, Cherbourg, Havre und Newz Yort. vermittelſt der neuen, auf's Solideſte erbauten u. Ele~ ganteſte eingerichteten großen eiſernen Poſt-Dampfer: Allemania 3000 Tonõ, Capt. C. L. Brandti. Bavaria, 2400 «Keon. ~ Borussia, 2400 „W. Küblewein. Cimbria, 3000 „ W. Stabl. Franconia, (neu) Frisia, (neu) Germania, 3000, (neu) „ C.Hebig. Hammonia 3000 93. Never. ſHolsatia, 3000 „A. Batrendo. Pommerams (neu) . Saxonia, 3000, 3. Vinien. Silesia 3200, „N. Trautmann. Toutonia. 2400 „ „H. Milo. Thuùringia, 3200 Niler. Vandalia, 3000 „ (neu) „ Fiſcher. Westphalia3ooo „SH. F. Schwenſen Die Dampfer dieſer Linie befoördern die Vereinigte Staaten Poſt (United Itates Mail und werden während dieſes Jahres regelmäßig c. Donnerſtags, um 2 Uhr Nachmittags, von New-York nach Hamburg abfahren. Paſſage Preiſe: Von New-York nach Plymouth, London Cherbourg und Hamburg. Erſte Cajüte Oberer Salon $l2O 00) ; Unterer Salon 7200 erira EI 00) oid. Von Hamburg u. Havre nach New York. Erſte Cajuüte Oberer Salon 8120 00 “ Unterer Salon 72 00 ; enlea 3wiſchendect nr4o 1 in Gele: Kinder zwiſchen !u. 10 Jahren die Haälfte. (Alle ſincl. Bekoſtigung.) Retour-Ticketo zu ermaͤßigten Preiſen. Wegen Paſſage in dieſen Dampfern wende man ſich in New-York an die General ~ Paſſage ~ Agenten der Linie: C. B. Richard & Roas. No Broadway, neben Adams Erxpreß Companvy's Offices. 1872 Putz-Waaren 1872 . angekommen. Bei Krouskoff Srohwaaren für Damen und 1 Kinder. Bei Krouskoff Haar, Caectus und Pamilla Hüte Bei Krouoskofſf— Kiſten mit franzöſiſchen und amerikaniſchen Blumen. 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Jede Perſon ſollte wiſſen, daß das „Egyptiſche Viehfutter“ (Egyptian Btock Vood) gerade das ; Mittel iſt, das Landleute und Viehzüchter anwenden ſolten, um Pferde, Mauleſel, Rindvieb, Schweine und auderes Vieh in guten Stand zu ſetzen. Folgende Perſonen, welche, wie viele andere, dieſes Mittel angewandt haben, erlauben uns zur Empfeh lung deſſelben, ihre Namen zu nennen: Gen. R. H. Anderſon, Savannah Polizei-Chef; I. Feeley, Esq., Pulaski-Haus-~Ställe; E. P. Tuni ſon, Agent Southern Expreß Co.; P. A. Stanard, Esq., Dexter Stall; Richter Rowe, Dublin, Laurens County; Capt. F. I. Pons, Sanderſon, Fla.; Capt. C. T. Pope, Alabama; und die folgenden Perſonen in Middle-Georgia: George W. Knor, W. I. Whitehead, I. A. B. Abercrombie, George C. Spearman, I. I. M. Gaß, M. D., L. L. D., James B. Lowe, V. H. Crawlev, E. Nebhut, D. Revnolds, C. H. Shipp, V. C. Sparks W. P. Jav, Mrs. Marv A. Jones, W. Given. M. J. SOLOMONS, Großhändler-Droguiſt, 59 Bayſtraße, Savannah, Ga. 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Juni 1872. —— “ 4 Von und nach Sonntag, den 16. d. M. fahren die Paſſagierzüge auf der Georgia Central Eiſen~ bahn, ihren Zweig-Bahnen u. Verknüpfungen wie folgt: Morgenzug. Abfahrt von Savannah. 8:15 Morg. n Auguſia. a 3:00 Ankunft in Auguſta. . d~3O Abendo. “ Milledgeville. · 11:55 ů— “ Eatonien 1:50 Nerg. “ “ Macon. 7:15 Abendo. Abfahrt von Macon nach Atlanta... 10:00 “ “ ti “ Columbus... 8:05 Ankunft in Atlanta. 6:06 Morg. “ Columbus.. 1:00 Macht punktliche Verbindungen mit den Zügen, welche von Auguſta, Atlanta u. Columbus abfahren. Abendzug. Abfahrt von Atlanta. 2:00 Nachts. Ankunft in Macon.. · 7:30 Morg. Abfahrt von Maton.. s:00 “ “ Augulta.. n 3:00“ Ankunft in Auguſta. 5:30 Abends. “ “ Saͤvannah . s:15“ Dieſer Zug macht Verbindungen in Macon mit dem S. W. Accomodations- Zug, der Columbus um 8:20 Abends verlͤßt u. in Macon um 1:45 Morgens anlangt. Dieſelben Verbindungen in Auguſta wie bei dem Morgenzuge. : Nachtzug nach dem Süden. Abfahrt von Savannah.. 7:00 Abends. ~ Augulia. 3:15 Ankunt in Savannah .. 4:30 Morg. Anlunft in Macon. 3n30 “ Abfahrt von Macon nach Atlanta. · 8:500 “ ~ “ “ Columbus ... . 5:415 “ Ankunft in Columbus. 11:15 “ Atlanta. 3:15 Nachm. Direkte Verbindungen finden ſtatt in Atlanta und Columbus. Nachtzug nach dem Norden: Abfahrt von Columbus.. · · 4:10 Nachm. “ Ailania. . 4:00 Ankunft in Macon von Columbus.. . 9;35 Abendo. “ Macon von Atlanta. û ïìû ·ò 9:26 “ Abfahrt von Macon. :60 “ “ “ Sapannah. 11:00 “ Ankunft in Milledgeville. 11:65“ “ “Eatontion. . . 1;b0 Nachts. “ “ Augulta 6:20 Morg. “ Sarannab. 30 “ Macht genaue Verbindgngen mit den Zügen welche Auguſta verlaſſen. Paſſagiere welche über die Mil~ ledgeville und Eatonton Zweigbahn reiſen, benutzen den Nachtzug von Columbus, Atlanta und Macon, den Morgenzug von Auguſta und Savannah, welche ſich taͤglich verbinden in Gordon (Sonntag ausgenom— men) mit den Milledgeville und Eatonton Zügen. Ein eleganter Schlaf-Waggon bei allen Nachtzügen. 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Verbindungen finden ſtatt in Live Oak mit den gü— gen auf der Jackſonville, Penſacola und Mobile Eiſen~ bahn, nach Jackſonville und Tallahaſſee. Kein Wagenwechſel zwiſchen Savannah und Albany. Genaue Verbindung in Albany mit den Zügen auf der South~Weſtern ECiſenbahn. 2 Schlafwaggons ſind dieſem Zuge angefügt. Macon Paſſagier-Zug. Abfahrt von Savannah“. . um 14:00 Nachts. Ankunft iu Jeſnp (exel. Sonntag). ·· ~ · 7:20 Morg. Ankunft in Macon,„ 5:20 Nachm. Abfahrt von Macon,, 8:20 Rerz. Abfahrt von Jeſup „„ u 6:00 Nachm. Ankunft in Savannah 7 9:30 Abends Sonntag ausgenommen. Genaue Verbindung in Macon mit den Zügen auf der Macon u. Weſtern Eiſenbahn, von u. nach Atlanta. Güterzüge fahren ab von Savannah am Montag, Mittwoch und Freitag um 7:35 Morgens, und kom men an denſelben Tagen um 6:40 Abends hier an. Ji 16.25-79 H. S. Haines, Gen'l Spt. Nach Darien, Brunswick und Satilla, via St. Catherine, Sapelo, Dobov, der Ridge, und St. Simon. at Das neue und elegante Dampf boot SAN ANTONIO,. 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